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油水分離器是油料濾清器的一種,作用就是除去柴油中的水分,降低噴油嘴故障,延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。它的主要原理根據(jù)水和燃油的比重不同,水比油重的原理,利用重力沉降去除雜志和水分。另外油水分離器的內(nèi)部還有擴(kuò)散錐,濾網(wǎng)等分離元件。油水分離器還可以對燃油進(jìn)行預(yù)加熱防止結(jié)蠟,過濾雜質(zhì)等輔助功能。
目前在中國的市場上,國三標(biāo)準(zhǔn)是所有能上戶營運(yùn)車輛的硬性指標(biāo)。國三標(biāo)準(zhǔn)下采用高壓共軌發(fā)動機(jī)的車型對柴油的質(zhì)量要求也更高。高壓噴油嘴需要精確的控制噴油壓力、噴油時間和噴油量。由于噴油嘴的做工比較精細(xì),如果柴油里面有水或雜質(zhì)沒有過濾干凈,會對噴油嘴內(nèi)的柱塞偶件形成磨損造成拉傷,直到噴油器卡死。噴油器損壞會造成發(fā)動機(jī)加速不穩(wěn)定或加速無力,或者排放黑煙等故障,影響灑水車的正常運(yùn)行。
燃油粗濾器是多級濾清器系統(tǒng)的第一級,具有濾除大顆粒雜質(zhì)和水分的功能。鑒于國三排放標(biāo)準(zhǔn)對燃油壓力的要求,濾清器的水分離效率要求達(dá)到95%,但許多粗濾器并不能達(dá)到這樣的過濾效果,時間一長就會對發(fā)動機(jī)造成損傷。
給專用車發(fā)動機(jī)提供干凈的柴油辦法,可以加在原來的基礎(chǔ)上再加裝一個油水濾清器,用來對不達(dá)標(biāo)的柴油進(jìn)行“二次加工”。 在日常保養(yǎng)時要注意對電路、安全氣囊以及其他機(jī)械部件進(jìn)行經(jīng)常性的檢測。對電路系統(tǒng)的檢測主要是汽車電腦板以及車燈。現(xiàn)在油罐國的電子化程度越來越高,油罐車電腦指揮著全車電子系統(tǒng),它工作的好壞至關(guān)重要。而電子產(chǎn)品的大敵就是“水”,因此對進(jìn)水油罐車輛檢測時尤其要對電腦板進(jìn)行“關(guān)照”,如果汽車電腦板存在故障引起假報警,會直接影響到行車安全。
對機(jī)械部件的檢測主要是發(fā)動機(jī)的檢測。卸油閥密封性不好的發(fā)動機(jī)會發(fā)生漏油,導(dǎo)致機(jī)油不夠。發(fā)動機(jī)因為缺少機(jī)油的潤滑而過熱,從而會發(fā)生爆缸。還要注意在行駛過程中有沒有異響或者抖動。由于進(jìn)水車輛在電器方面的隱患比較多,也比較難以及時解決,所以車主要特別注意。有條件的油罐車車主最好在車輛進(jìn)水后的一年之內(nèi),每隔3個月就到專業(yè)維修站對車輛進(jìn)行檢測保養(yǎng)。
大家一般都知道在購買新油罐車后要先進(jìn)行磨合,油罐車才會進(jìn)入“最佳狀態(tài)”,但維修后的車輛同樣需要磨合就不是每個人都清楚的了。尤其是那些發(fā)動機(jī)進(jìn)水的油罐車輛,經(jīng)過大修后同樣要像對待新車一樣進(jìn)行磨合。
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