罐車緊急切斷閥_氣動(dòng)緊急切斷閥的作用

從一起事故談罐車緊急切斷閥的作用

事故經(jīng)過(guò)：

        2008年8月25日，新疆某公司液化氣充裝站進(jìn)行卸車作業(yè)時(shí)， 由于工人違章操作引發(fā)靜

電起火，火焰從灌裝間沿著裝卸軟管撲向正在卸液的罐車，瞬間罐車籠罩在一片火海之中。

       人員無(wú)法靠近車尾部的閥門(mén)箱關(guān)閉閥門(mén)，此時(shí)罐車內(nèi)還有未卸完的近10噸液化氣仍向外

噴涌，發(fā)生爆炸后果不堪設(shè)想。

       這時(shí)，趕到現(xiàn)場(chǎng)的消防武警會(huì)同該單位啟動(dòng)應(yīng)急預(yù) 案，搶險(xiǎn)人員在消 防水槍 的掩護(hù)下，

首先靠近火勢(shì)較小的車頭部位，打開(kāi)罐車緊急切斷閥的泄放口，止住了液化氣的外泄，然后將

車開(kāi)至 安全地帶進(jìn)行了處理 。

        這次事故造成了人員受傷和數(shù)十萬(wàn)元 的經(jīng)濟(jì)損失 。 由于措施得當(dāng)，搶險(xiǎn)人員迅速關(guān)閉 

了緊急切斷閥，切斷可燃 物通道使火勢(shì)得到了控制，從而避免了更大的損失。為此介紹罐車

的重要安全附件一緊急切斷閥的作用 。

 一、緊急切斷閥的作用原理：

 緊急切斷閥大多安裝在罐車底部或側(cè)面，其作 用相當(dāng)于罐體根部閥和切斷閥，按其操作方式分

為 機(jī)械式和液壓式，目前較常用的是液壓式緊急切斷閥。

該閥主要由手油 泵、油路 系統(tǒng)、泄放系統(tǒng)和閥體組成。工作原理為：當(dāng)推動(dòng)手油泵加壓時(shí)，油

壓 經(jīng)油路傳遞推動(dòng)油缸活塞桿外伸頂開(kāi)閥體外凸輪， 然后通 過(guò)凸輪軸帶動(dòng)內(nèi)凸輪將閥桿頂起 ，

 閥瓣打開(kāi)；當(dāng)油壓泄放時(shí)油缸活塞桿回縮，閥桿失去支撐 后回落，閥瓣隨之關(guān)閉。

緊急切斷閥科學(xué)的設(shè)計(jì)和 獨(dú)特的構(gòu)造使其具有四大作用： 

1，緊急切斷閥快速關(guān)閉作用 

緊急切斷閥閥體內(nèi)部由閥座 、 閥瓣組成密封面，閥瓣在彈簧作用下可迅速關(guān)閉密封，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

要求從給出指令(扳動(dòng)油泵泄壓手柄或打開(kāi)緊急泄放開(kāi)關(guān))10秒 內(nèi)閥體要切實(shí)關(guān)閉，所以緊急切

斷閥的關(guān)閉速度是很快的。

在正常貯運(yùn)時(shí)，緊急切斷閥關(guān)閉和球閥共同起到雙重密封保護(hù)作用，而裝 卸作業(yè)時(shí)一旦出現(xiàn)緊

急情況，可在極短的時(shí)間內(nèi)關(guān)閉，及時(shí)切 斷流體通道 以防止事態(tài)擴(kuò)大 。 

2，緊急切斷閥過(guò)流保護(hù)作用 

 緊急切斷閥閥體內(nèi)部閥瓣上下各有一個(gè)彈簧，正常裝卸作業(yè)時(shí)，閥瓣上下彈簧能保持一定平衡，

從而保證閥瓣的開(kāi)啟高度 ，并使一定流量通過(guò)；

而當(dāng)流體通過(guò)閥體的速度過(guò)快時(shí)，閥瓣下方會(huì)形成一定的負(fù)壓，上下平衡被破壞，閥瓣就會(huì)在上

部彈簧推動(dòng)下落回，此時(shí)閥體自動(dòng)關(guān)閉，流體被切斷，這就是緊急切斷閥的過(guò)流保護(hù)作用。

當(dāng)罐車裝卸發(fā)生緊急情況管路破裂、球閥失靈造成大量液化氣體外泄，而又無(wú)法通過(guò)人工切斷時(shí) ，

緊急切斷閥就能自動(dòng)關(guān)閉，起到安全保護(hù)作用 。 

3，緊急切斷閥過(guò)熱保護(hù)作用 

 緊急切斷閥還設(shè)有一套易熔金屬關(guān)閉裝置， 即在手搖油泵泵體和閥體液壓 油 缸上各有一個(gè)易熔

合金塞，裝卸作業(yè)時(shí)如發(fā)生火災(zāi)，溫度超過(guò)70_+5℃時(shí)，易熔塞中的易熔合金熔化，液壓油就會(huì)

從塞孔中漏出導(dǎo)致油路泄壓 ，緊急切斷閥自動(dòng)關(guān)閉，從而防止火災(zāi)事故的擴(kuò)大和 蔓延 。

4，緊急切斷閥遠(yuǎn)控切斷作用 

大量事故表明 ，罐車最先起火一 般都是從流體通道閥門(mén)箱處開(kāi)始 ，所 以該處是火勢(shì)最猛的地 方，

人們往往無(wú)法靠近該處來(lái)關(guān)閉球閥止漏 。

針對(duì)這種情況，罐車一般都在車體遠(yuǎn)離閥門(mén)箱的地方設(shè)置遠(yuǎn)控切斷裝 置 ，即油路泄壓開(kāi)關(guān)。如果

閥門(mén)箱在車體中部，則泄壓開(kāi)關(guān)設(shè)在車體尾部 ：如閥門(mén)箱在車體尾 部 ，則泄壓開(kāi)關(guān)設(shè)在車體前部

另側(cè) 。這樣當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，可以在離火焰中心較遠(yuǎn)的地方打開(kāi)遠(yuǎn)控泄壓開(kāi)關(guān)， 起到緊急切斷的作

用 。

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